![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5phHX1pcJtdzgImmsoo-INwjZoaTELUF2hruyvagPIT1lCwEvHCYxz0mMHtfuwhqu2ssh00zKaRygvNb4R0gwp-nk3zJoZU3q9RZizwkSSHr3j10fjmQ1yFfcAFwPQ2AOn7v499ytZ1A/s320/http___www.salesianos.edu_alcoy.bmp)
TIENE LA POSIBILIDAD DE CAMBIO SECUENCIAL DE 6 VELOCIDADES,
QUE SE CONSIGUEN CON SEIS POSICIONES FIJAS EN EL DIÁMETRO DE LAS
POLEAS. CABE DESTACAR QUE ESTOS CAMBIOS SE PRODUCEN SIN
TRANSICIONES Y EXENTOS DE SACUDIDAS CON TODA RAPIDEZ GRACIAS
A UNA ADAPTACIÓN CONTINUA. PARA SU MANEJO SE PUEDEN UTILIZAR
TANTO LA PALANCA DE CAmbioIO COMO LOS BOTONES DEL VOLANTE,es el encargado de acoplar el motor y el sistema de transmision con diferentes engranes o emgranajes,DE TAL FORMA QUE LA MISMA VELOCIDAD DEL CIGUEÑAL PUEDE CONVERTIRSE EN DISTINTAS VELOCIDADES EN LAS RUEDAS,LA CAJA DE CAMBION TIENE LA MISION DE REDUCIR EL NUMERO DE REVOLUCIONES DEL MOTOR Y EINVERTIR EL SENTIDO DE GIRO EN LAS RUEDAS